Dieser Diesel Vierzylinder-Motor wird bei unterschiedlichen Herstellern eingebaut: Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Mazda, Mini, Suzuki, Toyota und Volvo. Das Wartungsintervall sieht je nach Hersteller und Art des Additivs vor, dass der Partikelfilter regelmäßig erneuert und auch das Additiv aufgefüllt werden muss – bei Ford und Volvo muss der DPF alle 120.000 km, das Additiv alle 60.000 km erneuert werden. Nach dem Erneuern und Auffüllen müssen zwei Lernwerte in einer festen Reihenfolge zurückgestellt werden...